На кордоні з Польщею, що на Львівщині, відновили ще дві залізничні дільниці. Для цього Укрзалізниця відремонтувала майже 70 км колій, оновила 10 мостів та відремонтувала вокзальну інфраструктуру і пасажирські платформи.
Про це у Фейсбуці повідомив очільник Мінінфраструктури Олександр Кубраков, передає Укрінформ.
«Відновили ще дві залізничні дільниці на кордоні з Польщею: Держкордон – Старжава – Хирів – Нижанковичі – Держкордон (лінія 102) та Хирів – Самбір. Для цього Укрзалізниця відремонтувала майже 70 км колій, оновила 10 мостів та відремонтувала вокзальну інфраструктуру та пасажирські платформи в Хирові, Нижанковичах та Старжаві. Всі роботи були виконані в рекордні строки – менше ніж за рік», – написав Кубраков.
Міністр наголосив, що завдяки завершенню цих проєктів Україна істотно збільшить пропускну здатність західного кордону, зокрема його ключового напрямку – польського. Це додаткові можливості для експортерів, додаткові логістичні шляхи для транспортування міжнародної допомоги Україні та прискорення практичної інтеграції України в європейський ринок.
Окрім цього, як зазначив урядовець, Міністерство інфраструктури активно працює над розвитком автомобільної прикордонної інфраструктури. Цього тижня відкрили для порожніх вантажівок пункт пропуску «Нижанковичі – Мальховіце». Ще минулого року модернізували та збільшили пропускну здатність пункту «Краківець – Корчова», знайшли інфраструктурне рішення для зменшення черг в пункті «Ягодин – Дорогуськ». Ці кроки дозволили істотно наростили вантажопотік через українсько-польський кордон, запевнив міністр.
Як повідомляв Укрінформ, 13 лютого, у пункті пропуску «Нижанковичі – Мальховіце» почали пропуск вантажівок з максимальною вагою 7,5 т. Спершу цей пункт пропуску планували відкрити до 2024 року, однак пізніше у Львівській ОВА зазначили, що до кінця цього року він має запрацювати у режимі спеціального тимчасового переїзду через кордон. Це передбачає спільний контроль українських і польських митників та прикордонників, як на КПП «Грушів», а вартість робіт становить 109 млн злотих, що оплачує польська сторона.Загалом будівництво п’яти нових пунктів пропуску на території Львівської області потрапило у план заходів Кабміну з облаштування пріоритетних пунктів пропуску на 2021-2023 роки. Йдеться про пункти Лопушанка, Варяж, Белз, Мшанець та Боберка.
[PL] Ukrzaliznycia przywróciła dwa odcinki na granicy z Polską
Na granicy z Polską, w obwodzie lwowskim, odrestaurowano jeszcze dwa odcinki kolejowe. W tym celu Ukrzaliznycia wyremontowała prawie 70 km torów, odnowiła 10 mostów, wyremontowała infrastrukturę stacyjną i perony pasażerskie.
O tym na Facebooku poinformował szef Ministerstwa Infrastruktury Oleksander Kubrakow, przekazuje Ukrinform.
„Przywrócono jeszcze dwa odcinki kolejowe na granicy z polską: granicę państwową-Starżawa-Chyrów-Niżankowice-granicę państwową (linia 102) i Chyrów – Sambor. W tym celu Ukrzaliznycia wyremontowała prawie 70 km torów, odnowiła 10 mostów oraz wyremontowała infrastrukturę Dworcową i perony pasażerskie w Chyrowie, Niżankowiczach i Starżawie. Wszystkie prace zostały wykonane w rekordowym czasie-w niecały rok” – napisał Kubrakow.
Minister podkreślił, że dzięki realizacji tych projektów Ukraina znacznie zwiększy przepustowość zachodniej granicy, w szczególności jej kluczowego kierunku – Polski. Są to dodatkowe możliwości dla eksporterów, dodatkowe drogi logistyczne transportu międzynarodowej pomocy Ukrainie i przyspieszenia praktycznej integracji Ukrainy z rynkiem europejskim.
Ponadto, jak zauważył urzędnik, Ministerstwo Infrastruktury aktywnie pracuje nad rozwojem drogowej infrastruktury granicznej. W tym tygodniu otwarto dla pustych ciężarówek punkt kontrolny „Malhowice-Niżankowice”. Jeszcze w ubiegłym roku zmodernizowano i zwiększono przepustowość punktu „Korczowa-Krakowiec”, znalazły rozwiązanie infrastrukturalne dla zmniejszenia liczby kolejek w punkcie „Jagodin – Dorohusk”. Te kroki pozwoliły na znaczne zwiększenie ruchu towarowego przez granicę ukraińsko-polska – zapewnił minister.
Jak poinformował Ukrinform, 13 lutego przez punkt kontrolny „Malhowice-Niżankowice” mogły przejechać ciężarówki o maksymalnej masie 7,5 t. Początkowo przejście to miało zostać otwarte do 2024 r., ale później Lwowska Obwodowa Administracja Wojskowa poinformowała, że do 2024 r. do końca tego roku powinien działać w trybie specjalnego tymczasowego przejścia przez granicę. Przewiduje to wspólną kontrolę ukraińskich i polskich celników i straży granicznej, jak na przejściu w Hruszowie, a koszt robót wyniósł 109 mln złotych, które płaci strona polska.
W sumie budowa pięciu nowych przejść granicznych na terenie obwodu lwowskiego została uwzględniona w planie działań Rady Ministrów w zakresie organizacji priorytetowych przejść granicznych na lata 2021-2023. Chodzi o punkty Łopuszanka, Wariazh, Bełz, Mszaniec i Boberka.
Ukrinform / fot. Ołeksandr Kubrakow, Facebook
